2025-01-08 资讯 0
自3月11日波音737MAX飞机事故发生以来，全球范围内的航空公司纷纷对此表示关注，并且由于这次事故的严重性和相似的原因，几乎所有涉及相关型号的机型都遭遇了停飞。对于波音而言，这不仅是面临经济损失的问题，更是一个声誉和信任问题。
在这个背景下，中国国内三大航空巨头国航、东航、南航分别向波音提出索赔。东航作为首家正式向波音提出索赔的航空公司，其14架737MAX飞机已经按照飞机维护要求进行了封存，并且相关负责人表示，将首先确保该机型的安全性。
除了经济损失外，这次事件也影响到各航空公司运营，因为停飞导致大量飞机无法执行任务，特别是在即将到来的旺季期间，这种情况可能会给航空公司带来巨大的运力紧张问题。此外，每天闲置的成本高达数百万美元，对于一些大型航空公司来说，即使是一两天，也能产生数亿美元的损失。
此外，还有来自罹难者家属的大量索赔要求，他们希望获得与他们所在国家或地区平均每年GDP水平相当的一笔金额作为补偿。这一趋势如果继续发展，对于任何一个企业来说都是非常沉重的一个负担，即使是像波音这样的大企业也是如此。
最后，从资本市场上看，3月8日当天，波音股价大跌22点，而自中国民航局暂停737－8飞机商业运行后，波音股票已累计下跌14．61％。如果这一趋势持续下去，不仅可以说是对其业务模式的一次重大打击，也可能对其财务状况造成长远影响。
