2025-01-08 资讯 0
自3月11日波音737MAX系列飞机发生严重事故以来，全球范围内的航空公司纷纷对此表示担忧，并采取行动。中国国内的三大航空巨头国航、东航和南航更是直接向波音提出索赔。
据报道，东航作为第一家向波音正式提出索赔的航空公司，其14架停飞中的737MAX机型已经被封存并进行维护检查。国航和南航也在5月22日相继向波音提出索赔要求，分别针对因停飞导致的经济损失以及订单延迟交付造成的问题。
这次事件不仅影响了涉及相关机型的运营，还引发了对于未来可能面临的高额索赔风险的一种担忧。由于两起事故共造成346人丧生，并且事故原因相似，这些罹难者家属很有可能会提起诉讼，而根据美国法律，如果所有罹难者家属都同时提起诉讼，对于波音来说将是一场巨大的财务风暴。
除了来自罹难者家属的潜在高额索赔外，各航空公司也面临着因为停飞而产生的大量运力紧张问题，以及需要支付给机场用于停放空置客机的大量费用。这一系列问题对于那些依赖这些飞机进行商业运营的大型航空公司来说无疑是一个沉重打击，有些甚至已宣布计划削减部分服务以应对这种紧急情况。
从资本市场来看，随着这一连串负面消息不断传出，波音股价已经出现显著下跌。在这样的背景下，一旦更多航空公司加入到索赔行列中，即使是像国航、东航、南航这样规模庞大的企业，也有可能承受不住如此巨大的经济压力，最终对其业务产生深远影响。如果最终证明这是由设计或制造质量问题导致，那么即便是世界级别的大企业也不得不考虑破产之路。此刻，全世界都关注着这个正在演变成史诗级别危机的情形，将如何展开？
