2025-01-19 资讯 0
我国在道路运输领域的快速发展，确实让我们措手不及。过去的20年里，我国在汽车工业和筑路工业上取得了显著成就，但同时也面临着交通管理科技领域相对落后的问题。在教育和培养基础交通管理科技人才方面存在不足，这使得我们在应对交通问题时遇到困难。
这种差距有其深刻的历史原因。我国现代化建设始于80年代，大规模建造道路和汽车普及起步时间较短，我们今天想要解决问题的人群，其儿时接触汽车的经历有限，更多依靠书本知识了解机械化运送规律。
为了赶上世界，我国派遣学者出国学习，但发达国家早已形成了基础交通管理技术理论体系。这些资料大多为缩微胶片或复印件，不易查阅，因此相关课题与技术被忽视，让位给其他工程技术。此前，交通控制设施被评价为“附属技术”，缺乏足够注意力、资金和政策支持，对标志标线、反光材料等基础技术认识不足，是导致拥堵问题的一个重要因素。
人们往往将拥堵归咎于机动车增速过快、数量大、人口素质低以及道路资源不足，因此提出了拓宽道路、增加公共交通等措施。但治理效果并不理想。那么，在治堵之路上，我们需要如何谋定而动？首先要认识到数据是关键。一如纽约曼哈顿岛，每天160万人涌入，却能保持日常运转，这说明高效利用现有资源至关重要。而智能交通系统正成为解决城市拥堵的一种有效途径，它通过智能监控、高度集成3S(GPS/GIS/RS)等技术，可以提高通行效率近13%，有效减少高峰期持续时间。因此，我们必须加强对这些系统的研究与应用，以便更好地应对未来城市流量增长带来的挑战。
