2025-01-19 资讯 0
我国在道路运输领域的快速发展，令人措手不及。在过去的20年里，我们的汽车工业和筑路工业已经基本追上了世界的步伐。但这种高速增长也带来了问题，如在交通管理科技方面存在不足，基础交通管理人才教育和培养方面存在严重缺口。
这背后有深刻的历史原因。我们的现代化建设始于80年代，大规模建造道路始于90年代中后期，而汽车普及至千家万户才不足15年。这意味着我们今天出主意的人们，其实儿时并没有全面接触过汽车，对于机械化运送规律和需求更多依赖书本知识。
为了追赶世界，我国派遣了大量研修学者出国学习，但发达国家早已建立了完整基础交通管理技术体系。因此，我们忽视了涉及道路交通安全运行、驾驶行为干预、通行效率评估与控制等课题，让这些技术成为“附属技术”，无法吸引足够注意力和资金支持。
对策多为拓宽道路、增设公交轨道，但治理效果差强人意。究其原因，不仅人口众多城市居民密度大，更重要的是我们在基础交通管理科技上缺乏科学教学研体系，在人才培养上有空白，这导致面对拥堵问题时从第一步就难以应对。
纽约市曼哈顿岛虽然面积小但承载巨大运输量，为何我们不能做到？答案可能并不仅仅是人口密度，而是需要通过智能化来解决，如利用中国智能交通网提高平均通行效率13%，有效缩短高峰时间。
