大连智能交通网百度是否能真正实现其智能交通野心

百度智能交通战略：从传统基建到智慧升级

在全球机动车保有量激增的背景下，中国城市交通管理面临前所未有的挑战。随着人工智能、大数据、5G等高新技术的飞速发展，行业内外对智能交通解决方案寄予厚望。百度，以其独特的ACE智能交通引擎，成为这一领域的黑马。

自2020年4月发布ACE智能交通引擎以来，百度不断推进项目，并通过收购华录易、获得“世界互联网领先科技成果奖”等举措加强了自身实力。在《百度Apollo智能交通-ACE智能交通引擎2.0》中，百度进一步完善了其解决方案，将原来的“1+2+N”架构升级为“1+3+N”，并将出行服务纳入全场景解决方案。

核心优势在于四大要素：车、路、云、图。目前已经拥有超过70个合作伙伴和300家生态伙伴，以及超过650款车型可服务数千万用户。此外，其建立的人工驾驶Robotaxi车队数量超500台，为初步构建起了数据收集系统框架。

然而，对于自动驾驶和车路协同是否能真正实现其野心，这仍是一个值得探讨的话题。业内有人认为这些是明日之星，而不是当前需要关注的问题。但对于李彦宏这样的内部人士来说，他们清楚地认识到，要彻底解决问题，不仅要考虑未来，还必须解决当前现实中的问题，比如安全性和拥堵问题。

以路口治理为例，百度推出了ACE智能路口解决方案，以多感合一、三大特点重新定义新基建标准，该方案已在北京亦庄12.1公里道路范围落地。该设备由摄像头+激光雷达+信号灯采集器+通信设备+边缘计算单元组成，可以实现全要素监测、高可靠性以及高度开放兼容。这不仅能够提供更精细化的管理，也能够适应不同场景需求，使之具有长远价值。

综上所述，从自动驾驶到智慧交管，再到停车管理，每一步都体现出百度在以AI技术为媒，在挖掘潜力同时兼顾当下的实际需求。这不仅是为了明天，更是为了今天，让城市通行更加顺畅，让未来更加可见。