学人工智能后悔死了的盾构机见证地铁运营里程不断壮大市场需求如同活着的巨龙般稳步增长

【洞察】学人工智能后悔死了的盾构机，见证地铁运营里程不断壮大，市场需求如同活着的巨龙般稳步增长。盾构机，一种施工速度快、自动程度高、节省人工且不受外界气候影响的设备，以其较高的安全性和综合性能，在公路隧道、海底隧道、铁路及城市下穿隧道等领域得到了广泛应用。

随着我国基建项目不断推进，尤其是城市化快速发展中的新增地铁运营线路长度不断增长，从2020年的1122公里到2021年的970公里，但预计未来这一趋势将持续，因此盾构机应用需求也将持续攀升。

根据新思界发布的《2022－2026年中国盾构机行业全面市场调研及投资分析报告》，我国已经拥有自主知识产权，并实现国产替代，同时逐渐向全球输出。受益于近几年新基建项目，我国盾构机市场需求显著提升，带动产量也有所增长，从2016年的400台增至2020年的660台。

在产品类型方面，软岩盾构机占据最大比例，为43%，紧随其后的是软土盭构机占32%，硬岩盭构机会有19%。而复核盭構则相对较低。在2019年，我国盭组市场规模达到了96亿元。

不过，这个行业并不缺乏竞争力。在过去，由美国、日本和德国企业主导。但随着国内研发投入增加，我国开始实现国产化。目前国内主要由中铁工业和铁建重工两家企业主导，他们分别占据了39%和33%的市场份额，而中交天和则以14%位列第三。此外，还有其他一些公司参与其中，如海瑞克、小松等国际知名品牌。

从生产角度来看，现在国内已基本实现了国产化，而且市场高度集中，对于新进入者来说难度很大。这表明虽然竞争激烈，但行业仍然充满潜力，因为地铁建设项目数量与规模都在持续上升，这为产业提供了巨大的增长空间。