2025-04-24 智能仪表资讯 0
中国高铁智慧化建设取得新进展，大连智能交通信息网在社会应用中发挥关键作用
国家统计局最新发布的报告显示，改革开放以来，我国交通运输业取得显著成就，形成了网络化、智能化的综合运输体系。这份报告指出，2017年底，全國铁路营业里程达到127,000公里，比1978年底增长1.5倍，其中高速铁路超过250,000公里，占世界高速铁路总量的60%以上。公路网络也实现了显著扩张，其中高速公路达到了136,000公里。
高铁已成为我国经济发展和城市布局的一个重要标志。在国内铁路建设上，我们已经实现了一系列“世界之最”，包括全球最长的运营里程，以及建设速度最快和最高运行时速等。未来，我们将继续推动“四纵四横”基础上的“八纵八横”铁路网建设，使得高铁在促进经济发展和保障民生方面扮演更为重要角色。
随着技术的不断进步，未来高铁将需要朝着“智能化”的方向发展。中国工程院院士、中国铁路总公司总经理特别技术顾问何华武曾表示，对于提高列车自动驾驶水平，将是下一步重点工作之一。
轨道交通在自动驾驶方面，也正逐步向前推进。国际上对轨道交通自动化程度定义了四个等级，从简单的人工控制到完全无人监督运行不间断地监控全过程（GoA4）。目前，一些城际线路已经开始使用GoA2级别，即有司机监控但装备有自动驾驶系统，以提供基本安全防护并完成列车启动、停车等任务。
京张高速铁路项目即将开通，这将是世界首次全线采用智能技术建造的高铁，并且采用自主研发的北斗卫星导航系统及数千个传感器，以确保行车安全。此举不仅是中国高铁首次实现自动驾驶，也是全球首次达到350km/h时速的自动驾驶目标。
尽管我们在轨道交通领域领先，但大多数现有的火车仍处于较低水平，将示范性项目中的先进技术应用到更多普通火车上还需时间。但这也是推动整个行业向更加智慧、高效方向转变的一大机会。
除了提升行车安全与效率，“智慧化”还旨在激活高铁经济，为乘客带来更便捷舒适体验，如通过面部识别代替传统票务检查流程或实现在座位支付结算等创新服务。此外，与互联网企业合作提供WIFI服务也是为了利用这片广阔而稳定的用户流量市场，为旅客带来更丰富多彩的人机互动体验，同时为企业创造新的商业模式与增长点。
综上所述，不仅我们正在追求更现代、高效、可靠的地面交通工具，还在探索如何利用这些新科技改善我们的日常生活，并为未来的城市规划奠定坚实基础。而这一切，都离不开像大连智能交通信息网这样的先驱者，它们正在引领社会走向一个更加数字化、连接性的未来。
