2025-03-24 智能仪表资讯 0
据韩国媒体 BusinessKorea 报道，市场研究机构 SNE Research 在 8 月 1 日宣布，上半年宁德时代在全球电动汽车电池市场的占有率从之前的 28% 大幅提升至了令人瞩目的 34%。此外，在这段时间里，比亚迪作为行业第三大的企业，其市场份额也实现了显著增长，从原来的 7% 上升到了现在的 12%，展现出其在这一领域强劲的竞争力。
值得注意的是，上半年的前十名企业中，有六家中国公司相继登上排行榜，其中包括中航锂电、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源，它们各自分别位列第七至第十位。这意味着中国企业在全球电动汽车电池市场中的影响力进一步增强，而总体而言，这六家公司所占有的市场份额达到了令人印象深刻的 56%。
与此同时，三大韩国企业——LG 能源解决方案、三星 SDI 和 SK On—尽管曾经是该领域的领导者，但他们共同占据市场份额却从最初的高峰（35%）下降到目前为止（26%）。其中，LG 能源解决方案和三星 SDI 的份额分别从24%和6%跌落至14%和5%，只有SK On的小幅度增长，从5%提升至7%，显示出它们面临着激烈竞争压力。
随着北美、欧洲以及中国等地对电动车使用量持续增加，以及国内外供应商不断加大投资规模，中国已经启动超过85个新一代电动车电池制造项目，以总计5910亿元巨资进行建设。此举不仅促进了当地经济发展，也使得这些供应商能够扩大其业务范围，并将产品出口到更多国家和地区。例如，本月推出的起亚 Niro 电动车采用了宁德时代最新研发的一套技术，而双龙汽车则计划于明年推出搭载比亚迪科技创新之作——比亚迪系统设计的大型锂离子铅酸蓄电池。现代摩比斯与宁德时代最近还签署了一项关于CTP（Cell to Pack）技术开发合作备忘录，这标志着两家的战略合作关系更加紧密，同时也是对未来智能交通工具更有效能效利用的一种重要尝试。
