2025-03-24 智能仪表资讯 0
据韩国媒体《BusinessKorea》报道，市场研究机构SNE Research在8月1日宣布，今年上半年宁德时代在全球电动汽车电池市场的份额从28%大幅增长至34%。此期间，比亚迪作为行业第三大的公司，其市场份额也实现了显著提升，从7%增加到12%，显示出其在竞争中的强劲表现。
值得一提的是，上半年的前十名供应商中，有六家中国企业占据了56%的市场份额，其中包括中航锂电、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源等，这些公司分别排在第七至第十位。与此同时，三家韩国主要供应商的总体市场份额则从35%下降到了26%，其中LG能源解决方案的份额从24%减少到了14%，三星SDI（排名第六）的比例从6%降至5%，不过SK On（排名第五）却成功将其部分市占率提升至7%.
目前，在北美、欧洲以及中国等地区，中国制造的电动车电池使用量正在逐步增加，而这些国家的大型电动车生产企业也正不断加大对中国供应商投资。在上半年，中国共有超过85个新建或扩建电动车制造项目开工，其中估计总投资超过5910亿人民币。这表明了中国企业不仅在国内而且是在全球范围内都扮演着越来越重要角色。
除了这一点之外，许多来自中国的大型汽车品牌也正在拓宽他们在韩国市场的业务范畴。例如，该年6月推出的起亚Niro EV采用了宁德时代提供的高效能储能单体；而双龙汽车计划于明年推出搭载比亚迪制备的先进技术储能单体的一款全新的EV模型。此外，还有现代摩比斯和宁德时代最近签署了一项关于CTP（Cell to Pack）技术研发合作协议，这进一步展现了两家公司之间紧密合作关系并预示着未来的更多科技突破和创新成果。
