2025-01-16 智能输送方案 0
我最近了解到，ARM公司在3月18日宣布了一个重要的发展步伐——推出专为汽车设计的芯片方案。这个方案被称为Neoverse，它不仅包括了芯片设计，还配备了一套面向汽车制造商和供应商的新系统。这一举措标志着ARM正在努力减少对智能手机市场的依赖。
汽车行业正经历巨大的变革，尤其是在电动化、无人驾驶技术（或者辅助驾驶）的应用上，软件成为了越来越重要的一部分。ARM汽车业务主管Dipti Vachani表示：“自内燃机发明以来，我所见过的最快速和最重要的增长机遇正在于此。”
潜在的大型增长点包括AWS、奔驰、英伟达以及德仪等公司，他们都计划将这款新的设计融入他们自己的产品和系统中。例如，英伟达推出的无人驾驶Drive Thor平台将会搭载ARM Neoverse CPU。
去年9月份，ARM成功在纳斯达克上市，其股价随后翻了一番。在2022年,Rene Haas成为新任CEO，他把汽车市场视作一个关键扩张方向，并且希望通过进入数据中心和物联网市场来降低对智能手机市场的依赖。Rene Haas曾说，在过去两年的时间里，智能手机销量下滑，但现在开始出现复苏迹象。
虽然目前约35%的营收来自智能手机领域，但我们预计未来几个月内，这个数字可能会有所变化。此外，由于宏观环境因素导致产业增速放缓，我们暂时会面临一些挑战。不过，对于那些期待中的无人驾驶车辆来说，由于研发周期较长，我们估计至少需要4-5年才能看到它们真正投入使用。
资料显示，这款新型汽车芯片性能已经达到服务器级别，而且我们还计划推出更多针对该行业需求而开发的地图子系统，以便加快研发过程并提供更好的AI体验。而且，在实体芯片之前，我们将先推出虚拟原型，让开发者提前熟悉这些新技术。
我们的目标是确保这些芯片既高效又安全，同时考虑到了AI等其他因素。在我们的最新一代设计中，我们引入了基于v9架构Cortex-A系列处理器，以及Mali-C720AE GPU。这不仅限于CPU，也涉及到全面的解决方案，如CSS（Neoverse Compute Subsystems生态系统），它允许企业根据最新架构以更快、风险更小的情况下开发新的芯片。
至于中国的情况，那里的情况与全球其他地区相似，但是由于国内对于高端自动化水平较低，所以对于国产化采购率20%这一目标仍然有一段路要走。但是，有消息指出中国政府鼓励比亚迪和吉利等车企多采购国产车用半导体，这一政策或许能帮助提高国产半导体在国内市场中的占比，从而实现这一目标。（小刀）
