2025-01-16 智能化学会动态 0
我注意到知名移动芯片设计公司ARM在3月18日迈出了一大步，正式推出了汽车芯片设计方案。ARM推出的这款芯片设计方案称为Neoverse，并且随之推出了面向汽车制造商和供应商的新系统。
目前汽车产业正朝着电动化、无人驾驶化（或者是辅助驾驶）方向发展，软件的重要性得到了提升。ARM汽车业务主管Dipti Vachani表示：“汽车市场正在经历重大变革，这是我所见过的最快速、最重要的增长机遇。”
潜在增长点包括AWS、奔驰、英伟达和德仪等都会将ARM新设计融入到他们的产品和系统中。例如，英伟达推出的无人驾驶Drive Thor平台将会内置ARM Neoverse CPU。
去年9月份，ARM在纳斯达克上市之后股价翻了一番。而2022年Rene Haas成为ARM CEO，他将汽车市场视为扩张方向之一，同时也关注数据中心和物联网市场，以降低对智能手机市场的依赖。
虽然目前作为四大主营业务中占比最小，但增速极快。但根据ARMSays, 2022年全球车载芯片市场规模约190亿美元，但潜在总体规模可达2000亿美元。
尽管当前情况挑战重重，比如宏观环境不佳导致行业增速减慢，以及备受期待但进展缓慢的人工智能驱动无人驾驶技术。但Vachani透露搭载了ARM新技术可能需要4-5年的时间才能看到实质成果，因为汽车产业研发周期本身就相当漫长。
此外，资料显示新的Neoverse V3AE性能达到服务器等级，而且未来还会推出面向汽车产业Compute Subsystems生态系统，使得企业能够缩短研发时间并快速开发AI体验。
值得一提的是，在实体芯片出现之前，首先准备虚拟原型芯片，让开发者提前熟悉；而且考虑了AI、安全以及虚拟化因素。此外，还有Cortex-A720AE、Cortex-A520AE 和 Mali-C720AE 等基于v9架构的处理器被发布出来。
此外，不仅如此，由于CSS (Neoverse Compute Subsystems生态系统) 的存在，可以让企业以更快更少风险的情况下进行开发。这对于改善专业芯片性能至关重要。在中国方面，该国产车企似乎也意识到了这一点，并计划加强自主创新能力，以减少对国际品牌高通或Arm等公司的一些依赖。
