2025-01-16 智能化学会动态 0
我最近了解到，ARM在3月18日宣布了一项重要的发展——它开始提供汽车芯片设计方案。这个新方案叫做Neoverse，它旨在减少对智能手机市场的依赖，转而将注意力放在汽车产业上。随着汽车行业向电动化和无人驾驶技术迈进，软件的重要性得到了提升。
ARM的汽车业务主管Dipti Vachani表示：“汽车市场正在经历一次巨大的变革，这是自内燃机发明以来最大的变革。我在汽车行业工作了很多年，这是我所见过的最快速、最重要的增长机会。”
潜在增长点包括AWS、奔驰、英伟达和德仪等公司，他们都计划将ARM新设计融入到他们自己的产品和系统中。例如，英伟达推出的无人驾驶Drive Thor平台将会内置ARM Neoverse CPU。
去年9月份，ARM在纳斯达克上市后，其股价翻了一番。在2022年，当时CEO Rene Haas成为公司领导，他视汽车市场为一个关键的扩张方向，并希望降低对智能手机市场的依赖。
尽管目前ARM从智能手机市场获得约35%收入，但该公司认为未来车辆中的芯片数量可能达到3000枚，因此潜在市场规模可达2000亿美元。然而，由于宏观环境不佳以及备受期待但又缓慢发展的人工智能技术，无人驾驶车辆的问题也让当前面临一些挑战。
Vachani透露，即使搭载了新的技术，一些这些车型可能还需要4-5年的时间才能投放市场，因为自动化产业研发周期本来就很长。
资料显示，新一代CPU性能达到服务器水平，而未来的生态系统中还会有Compute Subsystems。这意味着制造商可以缩短研发时间并快速推出新的AI体验，比以往缩短两年。此外，还有虚拟原型芯片用于开发者的提前熟悉，同时考虑了AI、安全性以及虚拟化等因素。
中国作为全球最大出口国，在其处境方面也有所考量。虽然中国拥有强大的移动通信设备生产能力，但在高端电子领域尤其是在自动驾驶技术方面仍然落后于其他国家，如美国和韩国。但正如Barclays分析师预测，将来5-7年内中国芯片产能将增加一倍，为此目标设定了鼓励国产采购比亚迪和吉利购买国内生产的一系列措施，以提高20%以上国产采购率至2025年之前。（小刀）
