中国企业电动汽车电池霸主交流电源下的56市场占有率

据韩媒 BusinessKorea 报道，市场调研机构 SNE Research 在 8 月 1 日宣布，今年上半年宁德时代在全球电动汽车电池市场的份额从之前的 28% 突然跃升至令人瞩目的 34%，这无疑是行业内一个巨大的转折点。该机构表示，在这一时期，该行业第三大公司比亚迪也未被忽视，其市场份额从之前的微不足道的 7% 大幅增长到现在的可观12%，展现了其在竞争中不断壮大的实力。

此外，上半年的前十名种类中，六家中国企业共同占据了惊人的56%的市场份额，其中包括中航锂电、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源，这四家公司分别排在第七至第十位。这一数据显示出中国企业在全球电动汽车电池领域已经崭露头角，并且正在迅速扩张他们的地缘政治影响力。

与此同时，三家韩国公司组成的大型联盟，其综合市场份额则经历了一次显著下降，从35%跌落到了26%，其中LG 能源解决方案的市值更是从24%急剧降至14%，而三星 SDI（排名第六）和SK On（排名第五）的市值也各自减少了6个百分点。然而，即便面对这些挑战，这些韩国巨头仍旧展现出了他们坚韧不拔的一面，他们正努力通过技术创新来挽回失地。

目前，在北美、欧洲以及中国等地区，对于使用中国制造电动车电池需求日益增长，同时伴随着这一趋势的是越来越多来自这些国家或地区供应商对国内及海外投资增强。在上半年的时间里，有超过85个新的电动车电池生产项目开启建设，其中总投资预计超过5910亿人民币。这一切都表明，无论是在国内还是国际层面，中国作为全球主要电子产品制造中心的地位将继续巩固。

此外，这些供应商还在不断拓宽他们在地球另一端——韩国市场上的业务。例如，就有消息称，一款名为起亚 Niro 的新型纯粹電動汽車将采用宁德时代提供的先进能源储存设备。而双龙汽车计划很快就要推出一款搭载比亚迪最新科技的心灵代言人——比亚迪高性能锂离子铅酸蓄電池系统驱动系统的大型SUV。此外，不久前现代摩比斯与宁德时代签署了一项关于Cell to Pack（CTP）技术开发合作备忘录，这进一步凸显了两者的紧密合作关系，为未来可能出现更多精彩纷呈的事态发展打下坚实基础。