2025-03-24 智能化学会动态 0
据韩国媒体 BusinessKorea 报道，市场研究机构 SNE Research 在 8 月 1 日宣布，今年上半年宁德时代在全球电动汽车电池市场的份额从之前的 28% 大幅提升至了令人瞩目的 34%。此外，在这段时间里，比亚迪，这一行业的第三大公司，其市场占有率也实现了显著增长，从最初的 7% 上升到了更高的 12%，展现出其在这一领域日益增长的地位。
值得注意的是，上半年的前十名电动汽车电池供应商中，有六家中国企业共同占据了总体份额达到的惊人数字——56%，其中包括中航锂电、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源，它们分别排列于第七到第十位。相比之下，三家韩国公司在这一时期所占有的综合市场份额则出现了下降，从之前的 35% 降低到现在的较低水平——26%.
具体来说，LG 能源解决方案（排名第二）其市场占有率从较高点的24%减少到了14%;三星 SDI（排名第六）则从6%跌落至5%,而SK On（排名第五）的表现更加亮眼，从5%增至7%.这种趋势反映出了中国品牌在全球电动车领域迅速崛起的事实，同时，也揭示了其他国家企业面临竞争压力的情况。
目前，在北美、欧洲以及中国等地区，对于使用量持续增加的大型和小型车辆都广泛采用中国制造的电动车用蓄能技术。此外，与此同时，来自这些国家及地区的小微企业也正不断扩张他们在海外业务中的影响力。例如，不久前推出的起亚 Niro 电动车采用宁德时代提供的一套先进技术，而双龙汽车计划将其首款搭载比亚迪新世代蓄能系统的心智引擎版型产品投放市集。
现代摩比斯与宁德时代最近签署了一项关于 CTP 技术开发合作备忘录。这不仅为两家公司提供了一次深入了解对方研发优势并加强合作伙伴关系基础的手段，也为整个行业带来了新的希望。在这个快速发展且充满变数的情况下，无疑对于那些致力于推进绿色能源革命的人来说是一场难得的情景。
