2025-04-24 新品 0
阿里云向省外快速复制城市大脑
在阿里云推动“城市大脑”、“交通小脑”的浙江省内试水之后，市场观察家们开始思考，这种模式是否可复制到其他省份甚至海外。2018年，阿里云将会加速其在全国乃至全球范围内的扩张。
阿里云和滴滴的圈地之战竞争激烈
尽管阿里的城市大脑与滴滴的智慧交通有着不同的发展目标，但它们都渗透到了城市智能交通管理领域，与传统智能交通企业之间的竞争与合作关系日益紧密。
更多交通人加入互联网公司
随着互联网企业对专业人才需求增加，对于来自传统行业的人才流动也越来越明显。因此，可以预见的是，在未来，一些从业人员可能会选择加入互联网公司，以便参与这场不断演变中的互联网＋交通革命。
互联网＋traffic人才身价看涨
随着“两化”文件发布后对于通过信号优化改善交通状况以及提供保姆式服务增加用户粘度的重视程度提升，整个行业对于具有这类技能的人才需求量增多。因此，围绕流量信号优化和互联网＋traffic的人才市场需求将非常旺盛，其价格也将持续上升。
传统企业与BAD开启战略合作签订
虽然一些媒体报道对BAD三家的进入市面持怀疑态度，但实际上许多传统企业已经意识到迎接变化是必要之举，并且积极寻求与这些新兴力量建立战略合作关系，以实现业务互补、市场拓展等目标。
传统企业与BAD资本合作成为可能
除了已知的情况，如阿里巴巴与中兴软创资本合作，以及滴滴出行深度战略合作，有更多可能性出现，即传统智能交通企业可能会通过资本手段，与BAD三家或其他投资机构建立更为紧密的联系，从而共同开发新的项目或应用场景。
传统企业与BAD公司合作边界更清晰
市场参与者间既存在竞争又有协作，不同类型的事务体现了这一点。在过去的一年中，虽然无论是产品商还是集成商、咨询服务提供商，都受到了一定程度上的影响，但同时，也带来了新的增长点。这一过程中双方各自专注于优势所在，将逐渐形成更加清晰的地位界定.
8.BAD拓展智能交通着力点更丰富
由于拥有大量数据资源及连续性稳定的评估能力,BAD三巨头不仅限于原有的几个应用场景，如路况信息、信号控制、诱导驾驶等，还可以进一步探索精细化管理领域，为用户提供更加全面的出行解决方案.
传统业界对抗 BAD 的技术模型
尽管 BAD 三巨头取得了初步成功，但他们依然需要结合线圈、地磁卡口等传统采集方式以获得数据。此外，他们必须运用自身经验和技术能力进行实时分析，以确保最优配时方案。这一过程中，不断产生新的技术模型，使得两种思维模式相互融合并进步.
网络+信号技术模型走向成熟
通过长期实践和示范项目落地测试，最终能够找到适用于网络+信号系统的大型技术模型。而这种综合性的方法不仅能够提高效率，还能保证系统稳定性，同时还能根据不同地区具体情况调整策略，为此项技术打下坚实基础.
