2025-03-24 新品 0
据韩媒 BusinessKorea 报道，市场调研机构 SNE Research 在 8 月 1 日宣布，今年上半年宁德时代在全球电动汽车电池市场的份额从之前的 28% 大幅提升至了令人瞩目的 34%。此外，在这段时间里，比亚迪，这一行业的第三大公司，其市场占有率也实现了显著增长，从最初的7%激增至12%，展现出其在这一领域强劲的竞争力。
值得注意的是，上半年的前十名电动汽车电池供应商中，有六家是中国企业，它们共同占据了56%的市场份额，其中包括中航锂电、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源等四家公司，它们分别排在第七至第十位。此外，三家韩国公司所占综合市场份额则出现下降趋势，从35%跌落到了26%，LG 能源解决方案（排名第二）的市场占有率也从24%减少到14%，而三星 SDI（排名第六）和SK On（排名第五）各自所占比例分别从6%和5%下降到5%，但SK On却逆势上涨至7%.
目前，在北美、欧洲以及中国等地区，对于电动车使用量日益增加，同时伴随着这一需求增长，中国本土的电动车电池供应商正在加大他们在海外业务拓展方面的投入。仅上半年，就有超过85个新建或扩建项目启动，这些项目总投资金额预计将超越5910亿元。这表明，不仅产品需求不断攀升，而且相关产业链条建设也正处于快速发展期。
此外，这些中国品牌还通过与国际知名制造商合作来拓宽他们在其他国家尤其是韩国的地位。例如，一款搭载宁德时代新型锂离子技术的大众Niro EV已经开始销售，而双龙汽车计划接下来推出一款配备比亚迪高效能储能系统的小型SUV。现代摩比斯同样与宁德时代签订了一项关于CTP（Cell to Pack）技术开发合作协议，为进一步提升自身产品性能打下坚实基础。在这种背景下，可以看出尽管存在一定挑战，但这些中国企业依然凭借自己的科技创新和扩张策略，将继续保持其领先地位并影响全球化趋势。
