中国企业电动汽车电池霸主56市占率做电源工程师前景光明

据韩媒BusinessKorea报道，市场调研机构SNE Research在8月1日宣布，今年上半年宁德时代在全球电动汽车电池市场的份额从28%跃升至34%，实现了显著增长。这一成绩表明宁德时代不仅巩固了其行业领先的地位，而且进一步扩大了与其他竞争对手之间的差距。

此时期内，比亚迪作为该行业第三大的公司，其市场份额也经历了显著提升，从7%上升到12%，展现出其持续壮大的势头。值得注意的是，上半年前十名企业中有六家中国企业共同占据了56%的市场份额，其中包括中航锂电、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源，它们分别排列在第七至第十位。此外，这六家中国公司的集体表现证明了它们在全球电动汽车电池领域崭露头角，并正在逐步改变行业格局。

相比之下，三家韩国企业则面临着整体市场份额从35%下降至26%的情况。LG能源解决方案以24%的比例跌落到了14%，而三星SDI（排名第六）及其5%的市占率也遭受挫折。不过，SK On（排名第五）的市占率则由5%增加到7%，显示出其逆境中的坚韧与复苏。

目前，在北美、欧洲以及中国等主要地区，对于使用量不断增长的中国制造电动车所需的大容量、高效能电池需求日益增加，同时伴随着这一需求增强的是中国供应商对于海外投资和业务拓展的一系列举措。在上半年的时间里，有超过85个新型电子车用蓄能设备项目开工建设，这些项目预计总投资将超过5910亿人民币。这些供应商还在努力扩大他们在韩国乃至全球范围内的事业实力，以此来应对不断变化且竞争激烈的情景。

例如，起亚Niro推出的最新款便采用了宁德时代提供的一套高性能电子车用蓄能设备，而双龙汽车计划将会推出搭载比亚迪技术的大型新型电子车产品。现代摩比斯与宁德时代最近签署了一项关于CTP（Cell to Pack）技术开发合作备忘录，这项协议不仅加深两家的战略合作关系，也为未来更高效可靠性电子车用的蓄能设备打下基础。