2025-01-14 企业动态 0
在汽车行业的技术转型浪潮中，大华旗下的零跑汽车正以25亿元A轮融资的消息吸引了众人的关注。据报道，这一轮融资由上海电气领投，兴业证券及老股东红杉资本等跟投。完成这次融资后，零跑汽车的投后估值将超过80亿人民币，不仅步入了“独角兽”行列，也成为了国内造车新势力的代表之一。
然而，大华并非是孤立无援地进入这个领域，而是得到了许多安防企业的大力支持和投资。大华进军汽车行业几乎是从零开始，但凭借自身的技术创新和市场开拓能力，它很快就获得了成功。
除了大华股份，还有海康威视也加入到了这一行列。在2016年，海康威视成立了杭州海康汽车技术有限公司，并开始涉足智能驾驶领域。而高新兴物联则在2018年的世界移动大会上宣布，将加大战略布局于新能源汽车领域，并发布了一套全新的能源汽车智能网联解决方案。
那么，为何这些安防巨头会选择跨界进入造车行业呢？答案在于全球经济收敛以及视频监控市场增速放缓的情况下，寻找新的增长点成为必要。此外，由于这些公司都拥有先进的传感、通讯、人工智能及自动控制等相关技术，他们可以将这些优势应用到智能驾驶辅助系统（ADAS系统）中，从而提供更高精度、高灵敏度的服务。
例如，零跑已发布S01两门四座纯电动轿跑，而海康参与的一项研究项目也取得了阶段性研究进展。高新兴则与多家知名企业达成了合作，加强其在车联网信息服务方面的地位。
对于安防企业来说，要想成功并获得实实在在的市场份额并不容易。这需要他们不仅要有能力制造出符合消费者需求的产品，还要不断创新，以保持竞争力。未来，我们期待看到更多这样的跨界合作，以及它们如何改变我们对未来交通方式的看法。
